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长沙拟建“123”高效快货物流圈

来源:人民网 日期:2020-08-31 00:00 字号:【
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长沙拟建“123”高效快货物流圈

《关于全面贯彻交通强国战略为现代化长沙当好先行的实施意见》发布,力图实现货物国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达

《实施意见》提出,加快实施长沙机场改扩建工程,将黄花机场打造成航空、高铁、轨道交通、磁浮无缝衔接的综合交通枢纽。长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

《实施意见》提出,加快实施长沙机场改扩建工程,将黄花机场打造成航空、高铁、轨道交通、磁浮无缝衔接的综合交通枢纽。记者 王志伟 摄

未来,长沙的交通运输将更加便捷:综合立体交通体系更完善,无论是坐飞机还是乘高铁,你都能快速地抵达目的地;拥有现代化的物流服务体系,货物基本实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达;公交都市进一步升级,轨道交通、快速公交、常规公交等多种方式为出行提供服务……

日前,中共长沙市委办公厅、市人民政府办公厅印发了《关于全面贯彻交通强国战略为现代化长沙当好先行的实施意见》。《实施意见》深入贯彻党中央、国务院出台的《交通强国建设纲要》,全面落实省委常委、市委书记胡衡华对长沙交通运输工作做好“综合交通枢纽、国家交通物流中心、公交都市升级版、智慧交通”四篇文章的重要指示精神,结合长沙实际,体现了强烈的省会担当和浓厚的“长沙味”。记者第一时间连线长沙市交通运输局有关负责人,权威解读该《实施意见》。

战略定位 当好经济社会发展“先行官”

《实施意见》牢牢把握交通“先行官”定位,以全球化视野、系统性思维,对标国际国内先进,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,为现代化长沙建设当好先行。

《实施意见》明确,通过3至5年的努力,形成一批能复制、可推广的交通强国试点成果,为交通强国在湖南的第一批试点展现省会担当。

文件提出四个方面的短期目标:一是现代化综合交通体系初步成型,构建发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网等“三张网”;二是现代物流服务体系基本建立,构建“1、2、3”的高效快货物流圈(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达);三是现代化的公交都市加快建设,在公交优先出行、治理城市交通拥堵等方面取得突破;四是交通治理体系和治理能力现代化显著增强,智能、平安、绿色、共享的治理体系不断完善。

《实施意见》还明确了中长期发展目标:到2035年基本实现交通运输现代化,本世纪中叶全面实现交通运输现代化,展现了交通强国建设长沙卷的宏伟蓝图。

发展方向 瞄准打造航空铁路等“四个枢纽”

在具体举措上,《实施意见》谋划了一批含金量较高、“干货满满”的政策、项目和发展方向。

在完善综合立体交通体系方面,《实施意见》提出了打造四个方面的枢纽:一是打造国际化航空枢纽,加快实施长沙机场改扩建工程,将黄花机场打造成航空、高铁、轨道交通、磁浮无缝衔接的综合交通枢纽。二是打造全国性铁路枢纽,在常益长铁路加快建设、长赣高铁即将动工的基础上,谋划呼南、京广高铁复线、长九合等铁路通道,为未来发展打下良好基础。三是打造全国内河主枢纽港口,提升湘江航运能力,加强长沙港的对外链接,构建铜官港区、霞凝港区“双港驱动”的格局。四是打造全国性公路枢纽,从扩容、联网、升级等层面,谋划长株潭高速大环线、南北横线等一大批高速公路和干线公路建设。

在构建现代货运物流服务体系方面,《实施意见》提出将长沙建设成为国家陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型等类型物流枢纽。服务开放崛起战略,打造国际物流中心,实施“四小时航空经济圈”航线开通三年计划,做大做强中欧班列(长沙)。

在打造公交都市升级版方面,《实施意见》顺应长沙公共交通向轨道交通转移、轨道交通网络化运行的新形势,提出全面推行TOD模式,构建以轨道交通为核心的公交线网,推进新一轮轨道交通建设,发展长株潭都市圈轨道交通,建设中小运量轨道交通、快速公交(BRT)。明确加大设施设备投入,优化全市公交场站布局,加大纯电动公交车、出租车推广力度,为护卫蓝天贡献交通力量。

在强化智慧交通的创新引领作用方面,《实施意见》要求打造智慧交通服务网络,加强5G、人工智能的布局和应用。着力推进长沙“自动驾驶与车路协同创新示范城市”建设,实施“火炬计划”和“头羊计划”,打造国家车联网先导区。(记者 吴鑫矾 通讯员 游伟民)