长沙交警预测长沙本地小型车辆省内主要流向图。

　　9月27日，记者从湖南省高速公路路网运行监测指挥中心获悉，国庆7天假期，高速公路对7座及7座以下小型客车实行免费通行政策，免费时段从10月1日零时起至10月7日24时止。

　　今年时值新中国成立70周年，红色旅游热度较高，公众出行意愿强烈，自驾游、探亲流、学生流相互叠加。预计国庆7天假期，全省高速公路出入口流量达2370万辆左右，日均流量约339万辆，同比日均增长约8%。其中，九成以上为小型客车自驾出行车辆。

　　峰值日将出现在10月1日

　　假期期间高速公路路网车流是平时的2倍，保持高位运行，整体呈前高中缓后发散走势。峰值日将出现在10月1日（假期首日），峰值流量400万辆，同比增长15.2%，10月2日流量次之，而后逐步趋缓。

　　具体而言，预判9月30日午后流量迅速攀升并延续至晚间，尤其是下午16时至晚上23时，还在收费时段，城市周边收费站出入口流量“井喷式”增长（特别是长沙西收费站出城方向），易发生缓行及波段性拥堵。

　　10月1日预测为流量峰值日（流量达400万辆），受免费通行政策刺激，公众集中出行，8时至11时、14时至18时将达到峰值，午间稍有回落。全天中短途自驾车流叠加客货车流，路况复杂，交通安全风险较大。

　　10月2日，出行车流仍居高不下，峰值时间与1日基本相同。

　　10月3日至4日，流量稍有回落、压力趋缓，逐步发散到各市州，中短途出游车流集中，白天有间歇性小高峰，晚间有所缓和。

　　10月5日，提前返程、错峰返程车流出现，短途出游车流叠加，9时至11时、14时至16时有一波小高峰。

　　10月6日至7日，以中长途返程和部分短途返程车流为主，分散在全省及周边省份公路网，预测返程峰值拥堵程度低于假期首日，返程高峰相对平稳。

　　这些地方已拥堵，请注意绕行

　　据悉，假期车型分布以小型客车自驾出行为主，流量约为2160万辆，占比达九成以上；大中型客车约35万辆，占比约1.5%；货车约175万辆，占比约7.5%。但G4京港澳、G60沪昆高速货车占比仍较高，将达30%左右，道路通行状况复杂，易诱发缓行或拥堵，请尽可能避开此路段或错时错峰出行。

　　1.易拥堵收费站。主要集中在长沙周边收费站，以城东和城西两大出入口流量最为密集。如长沙西、长沙、学士、雨花、黄花、湘潭北等。

　　2.易拥堵服务区。主要集中在G4京港澳、G60沪昆高速沿线服务及G5513长张高速长益段的宁乡、益阳服务区，益常段的太子庙服务区等。

　　3.易拥堵枢纽互通。主要有塔岭、殷家坳、炎陵西、简家坳、道林、梽木山、黄花枢纽互通。

　　4.易拥堵路段。出城方向：G5513长张高速长沙至益阳段；G4 京港澳高速长沙段、湘潭段；G60沪昆高速湘潭段、邵阳段；S50长芷高速长沙段；G6021杭长高速长沙至永安段；S21长株高速长沙段。返程易堵路段反之。

　　5.易拥堵时间段。9月30日（15:00至20:00），10月1日（8:00至17:00），4日（8:00至17:00），5日和7日（14:00至18:00）。

　　进展通报

　　我省高速公路ETC门架系统建设任务已全部开工

　　本报9月27日讯 今天，湖南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站9月份媒体通气会在长沙举行，通报了取消省界收费站工程建设的最新情况。

　　截至9月26日，我省高速公路ETC门架系统建设已开工1144套，占总计划的100%;已建成门架415套，完成总计划的37.25%，为如期完成ETC门架系统建设打下了基础、赢得了时间。

　　具体而言，ETC专用车道建设改造已开工886条，占总计划的100%。

　　ETC/MTC混合车道建设已开工852条，占总计划的100%，其中，已完工90条，完成总计划的11%。

　　入口车道称重检测设施建设已开工539条，已完工458条，完成总计划的82%。

　　全省高速公路通信网络系统458个链路已全面敷设到位，预计10月10日前完成站、分中心和省中心的运营专线通信链路建设。省联网收费中心软件升级和系统改造已完成70%，正在开展内部测试。

　　今天，记者从湖南省高速公路联网收费中心、湖南省高速公路路网运行监测指挥中心获悉，截至9月26日，我省高速公路ETC总用户为494.38万,占发行总任务656.76万的75.28%。今年剩余的ETC发行任务为162.38万，每天需发行1.68万个。（记者 和婷婷 通讯员 杨红伟 江钻)