横贯东西的长沙地铁6号线建设捷报频传。近日，地铁6号线中心城区段烈士公园南站—迎宾路口站区间（简称烈迎区间）单渡线暗挖开始进行洞门破除工作，标志着该区间单渡线暗挖段正式开工，同时朝阳村站—芙蓉区政府站盾构机成功穿越东二环立交桥；河西段麓谷体育公园站—麓谷站区间（简称麓麓区间）左线盾构顺利始发，馨园站—长丰站区间掘进里程突破千米大关。

　　近日开工的烈迎区间单渡线设在迎宾路北端站前，沿迎宾路南北敷设，采用矿山法施工。面对复杂的开挖方式，项目部多次组织专家召开专项施工方案论证会，通过优化施工方案、增加横通道、加强施工组织调配等方式确保施工全过程的安全。

　　据介绍，目前6号线中心城区段7个车站6个区间，湘雅医院站、烈士公园南站明挖段、迎宾路口站、朝阳村站、芙蓉区政府站5个车站已完成主体封顶，2个区间正在进行盾构掘进，1个区间（湘烈区间）已贯通；2个车站（文昌阁站、烈士公园南站暗挖段）正在进行主体施工。此外，地铁6号线河西段已有和馨园站、麓谷站、长丰站3个车站主体封顶，2个区间单线贯通，其他6个车站正在进行主体结构施工，已有5台盾构实现始发。

　　长沙地铁6号线起于湖南湘江新区梅溪湖片区，止于长沙黄花国际机场，线路全长约48.7公里，均为地下线，设车站34座，平均站间距为1411米。6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线路，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解建成区东西向交通压力。6号线共分两期建设，并分中、东、西三段实施。（记者 陈焕明）