“刚挖的春笋，送给孩子们尝鲜！”4月8日，南江镇68岁的居民吴大爷从南江桥车站搭乘新能源班车，为在县城工作的儿子送山货。2022年9月，我县启动城乡客运一体化改革，在2023年1月实现25个乡镇街道、497个建制村客运班车全覆盖。如今，群众进城、下乡像串门一样方便。
县交通运输局党组书记、局长赵淼涛告诉记者，在县级行政区域内对客运市场重新配置资源，涉及体制转换、资金投入、利益分配、社会维稳和百姓福祉，是一场名副其实的硬仗。
平江是如何步步为营打赢了这场事关改革和群众幸福的硬仗？
在启动创建城乡客运一体化示范县之初，我县就成立了县委书记任顾问、县长任组长的城乡客运一体化工作领导小组，制定了专门的实施方案，投入5000万元用于创建工作，同时由县财政通过争资争项，燃油补贴，分年度投入等方式，总投入将近1亿元，确保了创建资金保障。
难能可贵的是，我县着眼的不仅是完成创建示范县任务，还从长计议将优化线路和完善道路纳入改革工作一体推进，全力推动“路、站、线、运”协调发展。特别是将原定的国家级贫困村和省定贫困村列为重中之重，保证班次，方便人员、物产的流动。全县新建农村道路460.9公里，改造危桥119座，实施安防工程343.87公里，行政村通水泥路(油路)达100%以上，为创建工作奠定了坚实的路政基础。
为了给改革创造一个良好的氛围，我县成立了宣传发动、政策解读、应急保障、信访维稳等多个工作组，提前梳理群众、企业和车主关切，对城乡客运一体化所有涉改客运公司进行摸排，全方位、立体化宣传相关政策，营造了全民支持的浓厚氛围。为了实现客运市场的平稳过渡，我县出台了新公司收购公司方案、车辆收购方案、从业人员招聘方案等。从信息摸排到宣传动员，从收车签约到包保稳控，环环相扣，步步为营，仅用了一周时间就平稳顺利地完成297台农村客运车辆奖补退市工作，为推进城乡客运一体化打下了坚实基础。
2023年1月6日，是一个值得铭记的日子，我县城乡客运一体化试运营启动仪式举行，60辆纯电动客车批量投运。短短5个月时间，从谋划到新车上线，城乡客运一体化改革“破茧成蝶”。凭借着因地制宜、因情施策的创新举措，我县成为全省推进城乡客运一体化改革工作用时最短、速度最快、方案最贴近实际、模式最具生命力的创建示范县之一。
纯溪小镇清凉山庄负责人告诉记者，城乡客运一体化给景区带来了实实在在的好处，2023年夏季，游客比往年增长了至少20%，特别是本县客人明显增加。
在改革过程中，我县着力突出三个“最”，不仅改善了百姓出行方式，也打通了城乡之间“人流、物流、商流”的便捷通道，极大促进了城乡居民流动，带动了旅游休闲业的发展。
打造最稳定公交线，为加快城乡融合发展和乡村振兴添动能。截至目前，我县共计投入营运车辆280台，全部实行公车公营，做到统一线路编码、统一车型标志、统一车辆调度、统一运价标准、统一安全管理、统一服务规范。同时优化站场结构，通客运线路105条，其中城乡主线5条，城乡辅线54条，镇村支线38条，旅游专线8条，主线通车里程2585公里，支线通车里程852公里，实现25个乡镇街道、497个建制村客运班车全覆盖。
构建最实惠便民网，推动城乡公交一体化普惠民生。平江出台了票价优惠方案，并执行五类人群（65岁以上老年人每年累计享受365元/人的乘车优惠、伤残军人、现役军人、学生、残疾人）优惠政策，激发了家庭困难、低收入人群的出行愿望，对巩固脱贫成果起到了积极的推动作用。
完善最快捷硬保障，不断优化服务。在全县建设充电站3个、充电桩17个并投入使用，切实解决了公交企业的后顾之忧。截至目前，已安全发车42万台次，累计运送旅客5.02万人次，深受群众好评。
目前，我县通过消除城乡二元结构，进一步夯实以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的交通网络体系，群众“出门水泥路，抬脚上客车”已成为现实，先后荣获全国“四好农村路”示范县、全省“绿色公交”示范县等殊荣。