虹桥，该有一座标志性的桥，但遍寻虹桥域内，却有没有一座桥叫做“虹桥”。那么“虹桥”之“桥”究竟在哪？它该是虹桥连接外界的所在，也该是当地人祈愿走出困境创造未来的“彩虹桥”。笔者冒昧揣测，这桥该是位于虹桥与三墩之间的“仙人桥”。
县志记载：“仙人桥，在桃花洞，距城70公里，宋永定中道士陈惟一聚石修建，相传一夕桥成。其石缝勾心斗角，并无灰痕。”因为生于虹桥长于虹桥之故，笔者对仙人桥的了解并不源于县志，而靠耳闻目睹。
很小的时候，笔者听过这样一个传说，“仙人桥系远古一位仙人修建，一天夜间，仙人途经桃花洞，正好碰上此地大雨如注浊浪排空，仙人飘然飞度峡谷，感觉峡谷山太高，水太深，便动了善心，连夜衔来它山之石巧妙垒放，精心修筑这座桥梁。眼看就差最后一块石头没有垒好，鸡叫了，天亮了，仙人怕自己吓坏了村民，就不得不带点遗憾离开了。”对于这个传说，笔者很长一段时间是相信的，因为仙人桥修建的难度很大，不要说峡谷深水面宽，就是那石块与石块的无缝对接巧妙勾连就是人力很难达到的。但仙人不存在，仙人桥的确应该是宋永定中陈道士等人修建的。笔者揣想，人们之所以称之为仙人桥，主要是为了褒奖陈道士等人的鬼斧神工，同时也表达了祈愿得到“仙人”眷顾，为虹桥铺就一座脱贫致富“彩虹桥”的夙愿吧。
第一次亲历仙人桥，是初中时候老师带着全班同学一起去的，目的是为了让我们能写好一篇关于仙人桥的游记。远远看去，仙人桥的建筑风格跟赵州桥颇为相似。近距离观察仙人桥，笔者和同学们作了较为精准的测量和计算，该桥长26米，桥身底层纵向巨石36块，横向8块，共用巨石288块；桥身为4层石头砌成拱形，用巨石大约有1500来块。老师介绍说，该桥是20世纪60年代前天岳关至平江城关的必经之路，虽然没有现代钢筋水泥甚至是普通泥浆的黏合，但桥十分坚固，历经岁月沧桑，依然能承受几十吨重物碾压。
光阴荏苒，随着我国综合实力的不断增强，乡村公路已如爬山虎般遍布大江南北，仙人桥也早已因钟虹公路的竣工通车完成了它的历史使命，不过作为国家级物质文化遗产它将与时光同在，随岁月增辉。
一方水土养育一方人，笔者是喝着虹桥的山溪水吃着虹桥的五谷粮长大的，1992年师范毕业后，反哺家乡在故地教过8年书，而后又陆续到了南江、县城工作。身在异地，常常听到外乡人对虹桥人的评价，都说虹桥人是最热情的，心“虹虹”的，无论是谁到了虹桥，主人立马就会搬出凳子泡杯热茶端出一些果蔬来接待。事实上虹桥人不光是心“虹”，同时心也赤诚，虹桥人很少有违法乱纪的事情发生，这是大山赋予的天性。只是在已成地球村态势的新形势下，虹桥因为山路阻隔等因素影响，目前尚未踏上发展的快车道。身在外乡，心念家乡，笔者到外乡工作十多年，时常梦萦自己的家乡——虹桥，盼望着虹桥在外界“仙人”和本地民众的合力下，能够让经济、教育、医卫、农技等各方面进一步提质，能够早日实现虹桥人的“虹桥梦”。